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난닝에서 산업 스마트 제조 및 혁신 추진에 대한 전문 교육 실시

릴리스 시간:2022년 7월 4일

6월 28일 오전, 난닝에서 산업 지능형 제조 및 혁신 추진에 관한 특별 교육이 개최되어 광시성 관련 산업 협회 및 기관의 전문가들이 산업 지능형 제조의 발전 추세, 기업의 지능형 업그레이드 방법 및 함정, 최신 지능형 기술에 대해 강연했습니다. 이 주제별 교육은 난닝 산업정보기술국과 난닝 노동조합연맹이 주최하고 난닝 3D 프린팅 공공 서비스 플랫폼과 난닝 산디 기술 유한공사가 주관했습니다. 기계 산업, 자동차, 가공 및 제조, 장비 제조 및 기타 산업에서 수십 명의 기업 대표가 교육에 참여했습니다.

수십 명의 기업 대표들이 특별 교육에 참여하기 위해 회의에 참석했습니다.  

"산업 업그레이드와 혁신에 있어 지능형 제조를 언급하지 않으면 트렌드를 따라잡지 못하는 것 같습니다." 광시 지능형 제조 촉진 센터의 책임자인 Liu Zhufeng은 일부 기업이 실제 요구 사항을 고려하지 않고 서둘러 지능형 전환에 착수했지만 결국 좋지 않은 결과를 낳았다고 언급했습니다. 중국의 한 상장 기업은 현실과 동떨어진 지능형 전환으로 인해 1년 만에 수십억 위안의 손실을 입었고 사업을 중단해야 했습니다. 한 외국 자동차 제조업체의 지능형 공장은 인더스트리 4.0의 대표적 사례로 수많은 중국인들의 방문을 받았지만, 결국 손실이 이익보다 크지 않아 문을 닫았고 관련 모델도 단종된 상태입니다.

이번 교육에서 류주펑은 "새로운 시대의 맥락에서 기업 디지털 건설"이라는 주제로 새로운 시대의 기회와 도전을 공유했으며, 동시에 최근 몇 년간 구현된 관련 성공 사례와 결합하여 기업의 지능형 제조 전환 및 업그레이드를 위한 핵심 역량과 경로에 대해 자세히 설명했습니다. 그는 광시성 중소기업의 혁신과 업그레이드는 핵심 경쟁력 강화에 도움이 되어야 하며, 지능형 업그레이드는 지능형 장비와 자동화 소프트웨어 세트를 구입하는 것으로 달성할 수 있는 것이 아니라는 점을 상기시켰습니다.

류주펑의 견해와 마찬가지로 광시 산업기술자협회 명예회장인 주지에도 기업이 소위 외국 대기업의 성공 경험에 대해 미신을 가져서는 안 된다고 제안했습니다. 예를 들어, 일부 산업 기업에서 표준으로 간주하는 도요타 생산 시스템은 일부 국내 서적과 기사에서 설명하는 것처럼 경건하지 않으며 이 시스템은 일본 기업에서 산업 공학을 응용한 것일 뿐입니다.

두 유제품 회사의 판매 가격과 판매 범위를 비교하면서 주지에 씨는 교육에서 산업공학의 납품 관리, 비용 관리 및 품질 보증에 대한 지식을 설명했습니다. 그의 의견에 따르면 광시 지역의 기업들은 각자의 현실을 고려하고 관련 관리 지식을 활용하여 공장의 생산 관리 프로세스를 합리화할 수 있습니다. 가능한 한 적은 투자로 작업 흐름과 운영 방법을 개선하고 선진적이고 합리적인 작업 할당량을 구현하여 생산성과 효율성을 높이고 비용을 절감하며 경쟁력을 강화할 수 있습니다.

다양한 업계 협회 및 단체의 전문가들이 지능형 업그레이드 경로와 최신 기술을 공유합니다.

현재 상업적으로 활용되고 있는 첨단 기술에 대해 난닝 산디 테크놀로지 유한회사의 가오 옌 총경리는 교육에서 중국의 3D 프린팅 기술 개발과 적용에 대해 설명했습니다. 이 적층 제조 기술은 1990년대부터 중국에서 등장하여 30년 이상 상업적으로 사용되어 왔습니다. 사람들의 입에서 "생각한 대로 된다"는 미래 기술의 마법으로 불리며 현재 항공우주 엔진에서 자동차 부품, 예술 조각에서 가정 창작에 이르기까지 다양한 분야의 산업 생산과 민간 사용에 적용되고 있습니다 ...... 3D 프린팅은 제조업의 생산 방식과 사람들의 일상 생활에 영향을 미치고 있습니다. 3D 프린팅의 미래는 제조업의 생산 방식과 사람들의 일상에 영향을 미치고 있습니다.

Gao Yan 소개에 따르면, 예를 들어 3D 프린팅 모래 주조 공정은 전통적인 주조 공정에 비해 많은 장점이 있으며 금형을 여는 비용과 시간을 절약 할 수있을뿐만 아니라 특히 구조적 복잡성, 짧은주기, 고정밀, 소량의 고 부가가치 제품 시험 생산에있어 생산 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어 전통적인 생산 방법을 사용하는 자동차 엔진 블록은 1 개월 이상 걸리며 3DP 샌드 프린팅 고속 주조 공정을 통해 완제품을 제공하는 데 10 일 밖에 걸리지 않으며 생산주기가 2/3 단축되어 30%를 줄이는 비용이 절감됩니다. 현재 광시에는 많은 자동차 및 부품 기업이 다양한 응용 분야를 확보하기 위해 많은 자동차 및 부품 기업이 있습니다.

교육에 참여한 기업 대표들이 3D 프린팅 워크샵을 방문하고 있습니다. 

최신 기술을 습득한다고 해서 반드시 시장 이득으로 이어지는 것은 아닙니다. 광시 록 테크놀로지 유한회사 양순펑 부총경리는 자신의 경험을 바탕으로 산업 가치 경제의 중요성에 대해 이야기합니다. 그는 한때 국제 일류 포장 장비보다 기술적으로 더 진보 된 류 저우에있는 종이 포장 기업에 근무했으며 판매 가격은 다른 쪽의 절반에 불과하지만 주문을 받기가 어렵습니다.
동시에 내러티브에서 양순펑은 제품 사진의 포장 장비 기업과 경쟁사, 장비 부품의 류저우 제조업체, 경쟁사는 쉘을 추가 할뿐만 아니라 현대적인 패턴을 디자인하여 사람들에게 완전히 다른 느낌을줍니다. 재 설계가 등장한 후, 신제품의 류저우 제조업체는 쉘을 추가 할뿐만 아니라 LED 데이터 화면 및 기타 조작하기 쉬운 변환을 설정하고 장비가 즉시 높은 것으로 보였고 판매가 점차 개방되고 제품 가격도 경쟁사와 비슷하며 경쟁사의 OEM 주문도 받았습니다.

회의가 끝난 후 교육 주최측은 모든 사람을 난닝 산디 테크놀로지 유한회사의 생산 작업장에 초대하여 무인 작업장에서 출력된 제품을 직접 볼 수 있도록 하여 방문객들이 참신함을 외쳤습니다.

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